RCEES OpenIR  > 水污染控制实验室
中国重型柴油车后处理技术研究进展
单文坡; 余运波; 张燕; 贺泓
2019-10-15
Source Publication环境科学研究
Volume32Issue:10Pages:1672-1677
Abstract我国柴油车(尤其是重型柴油车)污染问题突出,亟须重点控制.为此,对我国重型柴油车后处理技术的主要研究进展进行了综述与展望.结果显示:我国自柴油车国Ⅳ标准实施以来,后处理技术已经成为柴油车尾气污染控制的必备技术.目前发展出的主要后处理技术包括用于控制CO和HC排放的柴油机氧化催化剂(DOC)、用于控制PM排放的柴油颗粒捕集器(DPF)、用于控制NOx排放的选择性催化还原技术(SCR).我国国Ⅳ和国Ⅴ阶段主要采用SCR技术路线控制重型柴油车污染排放,而国Ⅵ阶段严苛的标准要求为柴油车污染物排放控制带来巨大挑战,需要将多种后处理技术进行耦合,并且需要将后处理系统与发动机系统进行融合.除柴油车新车外,我国在用柴油车也需要有针对性地开展污染治理,主要涉及NOx和PM高效协同减排技术和排放在线监管技术.
Department水污染控制实验室
Keyword柴油车 后处理 排放控制 氮氧化物净化 颗粒物净化
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.rcees.ac.cn/handle/311016/42089
Collection水污染控制实验室
Affiliation1.中国科学院城市环境研究所中国科学院区域大气环境研究卓越创新中心福建
2.中国科学院生态环境研究中心环境模拟与污染控制国家重点联合实验室
Recommended Citation
GB/T 7714
单文坡,余运波,张燕,等. 中国重型柴油车后处理技术研究进展[J]. 环境科学研究,2019,32(10):1672-1677.
APA 单文坡,余运波,张燕,&贺泓.(2019).中国重型柴油车后处理技术研究进展.环境科学研究,32(10),1672-1677.
MLA 单文坡,et al."中国重型柴油车后处理技术研究进展".环境科学研究 32.10(2019):1672-1677.
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